Kể từ khi được bán lần đầu từ 30 năm trước, Subaru Outback vốn được coi là một phiên bản địa hình của dòng xe con Legacy wagon với phuộc đôn cao và các tấm ốp nhựa bảo vệ xung quanh. Ngay cả sau này khi tách thành một dòng xe riêng, Outback vẫn luôn dựa trên cơ sở của Legacy. Nhưng do nay Legacy đã bị khai tử, Subaru Outback đã lần đầu "thoát xác" wagon và trở thành một chiếc SUV thực thụ.

Với kiểu dáng SUV mới, Outback trông đồ sộ và vuông vắn hơn nhiều so với người tiền nhiệm. Đèn pha được chia thành hai khoảng trống ở phía trước và chúng nằm trên lưới tản nhiệt hình chữ U rộng với huy hiệu Subaru lớn ở giữa. Lớp ốp thân xe bằng nhựa nhằm mục đích mang đến cho chiếc crossover này vẻ ngoài "bụi bặm" từ mọi phía. Subaru cho biết họ đã loại bỏ kiểu dáng hộp để "nhấn mạnh vào chiều cao và độ bền của xe".

Subaru không dừng lại ở kiểu dáng. Thanh ray trên nóc xe Outback mới được chế tạo để chịu được tải trọng động 100kg, đủ cho xe đạp, đồ dùng hoặc thậm chí là lều trên nóc xe. Tải trọng tĩnh tối đa là 400kg và có giới hạn tải trọng ngang là 100kg, nghĩa là người dùng có thể treo võng hoặc treo dây phơi đồ giữa các thanh ngang mà không gặp vấn đề gì. Ở phía sau, cửa sau thẳng đứng hơn giúp cải thiện cả tính thẩm mỹ và sức chứa hàng hóa.

Những thay đổi tiếp tục diễn ra trong cabin, nơi Subaru kết hợp hai màn hình mới. Cụm đồng hồ đo giờ là một đơn vị kỹ thuật số 12,3 inch và hệ thống thông tin giải trí có kích thước 12,1 inch với bộ xử lý mới để tăng độ nhạy. Subaru dường như cũng đã lắng nghe những phàn nàn về hệ thống điều khiển điều hoà tích hợp hết trong màn hình. Bây giờ tất cả đều là các nút bấm vật lý bên dưới hệ thống thông tin giải trí . Android Auto không dây và Apple CarPlay là tiêu chuẩn.

Subaru cho biết Outback giảm tiếng ồn của gió 10% và nhờ đó êm hơn và "tinh tế hơn". Nhà sản xuất ô tô này cũng thiết kế lại các yếu tố khác, bao gồm khay đựng cốc, cổng sạc và nắp thùng xe. Bản thân cabin cũng lớn hơn, nhờ đường mái cao hơn 5,08cm. Nhờ đó xe có thêm 56,6l không gian lưu trữ, tổng cộng là 980l ở phía sau.

Tuy bước sang thế hệ mới khác hoàn toàn về thiết kế, một số thứ vẫn giữ nguyên trên Outback. Đầu tiên, hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian vẫn là tiêu chuẩn. Mỗi chiếc Outback 2026 đều có khoảng sáng gầm xe ít nhất là 220mm. Nó sẽ có hầu hết các phiên bản cấu hình từ thế hệ hiện tại và cũng có cùng hai lựa chọn động cơ.

Điều kỳ lạ là động cơ tiêu chuẩn hút khí tự nhiên thực sự tạo ra ít hơn 2 mã lực. Đối với năm 2025, nó tạo ra 182 mã lực, và bây giờ nó tạo ra 180. Động cơ tăng áp 2.4 lít tạo ra 260 mã lực, vẫn bằng thế hệ trước. Cả hai động cơ đều sử dụng hộp số vô cấp CVT để truyền công suất đến cả bốn bánh.

Như thường lệ, Subaru cũng tung ra bản địa hình Wilderness cho Outback thế hệ mới. Nó được trang bị tiêu chuẩn với động cơ tăng áp, CVT và AWD. Ngoài những tính năng được mong đợi đó, Wilderness có khoảng sáng gầm xe thành 24,13cm. Ngoài ra Subaru Outback Wilderness có bộ giảm chấn được điều chỉnh, phản ứng theo thời gian thực với điều kiện đường sá. Hệ thống AWD cũng có thể khóa vi sai trung tâm nhanh hơn trước đây để giảm độ xoáy bánh xe khi đi off-road.

Subaru cũng chú ý đến các chi tiết quan trọng như góc khởi hành, góc tiếp cận và góc vượt đỉnh dốc. “Góc tiếp cận đã được mở rộng lên 20 độ so với 18 độ; độ dốc vượt dốc tăng lên 21,2 độ so với 19,4 độ; và góc thoát tăng lên 22,5 độ so với 21,4 độ,” nhà sản xuất ô tô cho biết. Điều thú vị là đó chỉ là những số liệu chuyển từ Wilderness thế hệ trước ngoại trừ góc thoát 23,6 độ lớn hơn. 

(Nguồn https://xedoisong.vn/khong-con-phai-muon-hon-legacy-subaru-outback-the-he-moi-chinh-thuc-tro-thanh-suv)